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関空、営業益 日本一。

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本日の産経新聞一面。 関西国際空港(株式会社)と伊丹空港(国営)の経営統合は、橋下改革で成し得たことです。できることを実現しても「変化」に過ぎない、できないことを実現してこそ「改革」です。

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大阪都構想をさらなるバージョンアップへ・・市民の皆様と共に。

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昨年5/17の大阪都構想の住民投票から1年がたちました。昨年11/22のダブル選挙の公約である、市民の皆さんとのひざ詰め談判の「大阪都構想 意見交換会」です。毎回頂戴しております多くの貴重なご意見を反映させ、大阪都構想をバージョンアップさせていきます。約束は果たしていきます。大阪 …

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京都3区補欠選挙

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伏見区(京都3区森なつえ支部長)でおおさか維新の会、政党活動。大阪の改革を国会で行う必要性を訴えました。大阪府議会では大阪維新の会が提案し、定数2割カットを他党の反対を押し切って断行。報酬も3割カット。本日の新聞に衆院選挙制度改革案(0増6減)が掲載された。国会議員には、大胆な身 …

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成長戦略における都市魅力向上策

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「成長戦略における都市魅力向上策」について、松井知事に質問しました。 全く新しい発想による都市魅力の創造と世界へのアピールという観点が重要。 大阪の経済・観光において大きな伸びしろがあるのが、夜間経済です。それを踏まえれば「ナイトエンターテイメント」の充実が先決、大阪は「24時間 …

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副首都推進本部の今後について質問

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先日開催された大阪府議会総務常任委員会にて、副首都推進本部の今後について質問を行いました。 ◯副首都推進本部と指定都市都道府県調整会議の関係 ◯大阪会議と指定都市都道府県調整会議の関係 ◯副首都・大阪への主体的な検討 ◯長周期地震動への対応について(咲洲庁舎) ◯市町村の情報化の …

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「副首都・大阪」にふさわしいインフラ整備

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昨日、大阪府議会2月定例会にて私たち大阪維新の会の代表質問を行いました。今回は質問の補助者として、また、府議団の政調会長として質問全般に関わらせて頂いています。 多岐に渡る内容の中でも、特に「副首都・大阪」にふさわしいインフラ整備を推進するために公的機関初となるインフラファンド設 …

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大阪観光局が大阪版DMOへ発進

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今日の日経新聞朝刊。昨年9月議会で大阪観光局長と議論してきたことです。大阪観光局が大阪版DMOへ発進。 ◯地域ブランド戦略をつくり、マーケティング実施 ◯安全・安心の強化。 ◯自主財源の確保。 観光が大阪の基幹産業となるように進めていきます。

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光明台幼稚園生活発表会

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本日、光明台幼稚園さんの生活発表会です。園児の皆さん一生懸命に頑張っていました。就学前教育の大切さについて、日頃から浅井理事長や浅井園長と意見交換をさせて頂いています。もう間もなく開会される府議会2月定例会で議論される、大阪の教育の一元化に向けた「教育庁」設立の件は、教育を受ける …

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副首都インフラ戦略PT視察

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本日、東京都にて視察。副首都インフラ戦略PTです。 ◎首都圏三環状道路(高速道路) ◎鉄道ネットワーク ◎航空政策(羽田空港) 財政面もあるが東京都は当たり前だが、広域行政一元化されてるので決定が早い。大阪の副首都化インフラ整備において、改めて、大阪府市の広域行政一元化。いわゆる …

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和泉市仏並町小川・槇尾山町_基地局施設設置

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和泉市の仏並町小川や槇尾山町をカバーできる携帯電話などの基地局施設(鉄塔や無線設備等)の設置が2月議会に決定致します。以前より訴えていた整備費用の負担要望が通り、国・府・市・事業者の協力のもと実現することとなりました。 過疎地や辺地など地理的に不利とされている地域においては携帯電 …

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